在高速公路建設中，經常碰到軟地基處理。如單一采取砂石土料作路基，不僅路基厚，工程量大，而且工期長，投資大。而使用塑料土工格室后，塑料土工格室可大大降低施工難度，減少工程量，提高路基的承載力，提高工程效率，大大降低投資本錢。 為減少列車荷載下基床的局部下沉跟砂石向道床兩側擠出，將土工格室鋪設在基床上，填充砂石料，再按慣例施工。

能有效地提高基床下土層的承載力，即可減少路基在列車荷載下剪切變形跟沉降。從而達到降低施工強度，縮短工期，延長公路養護周期，節儉投資的目標。 沙漠地帶的常設公路利用時,可直接將土工格室開展固定，填入砂土，即可滿足載重車輛行駛，并能解決沙漠地帶土質松、散、軟跟筑路材料缺少的因難。土工格室由強化的HDPE片材料，經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。

土工格室由強化的HDPE片材料，經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。一般經超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進行打孔。格室內填上小礫石（或種草）可起到防沖、護坡、護岸的作用。 土工格室具有非同尋常的環保價值。土工格室由強化的HDPE片材料組成，經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。一般經超聲波針式焊接而成。

因工程需要，有的在膜片上進行打孔。土工格室的柔性跟整體聯動性，可能彌補石材、磚砌等硬性資料疏松、塌方、空洞、水土消散等缺點。

不宜直接設置在原路基表面上，應在原地面上設置5 cm左右的砂墊層并且找平，再鋪設土工格室。土工格室的坡料選用碎石，要求大粒徑不超過3 cm，鋪設時，應將強度高疊放時焊距方向)的方向置于路堤橫斷面方向。土工格室應充分拉伸張開至說明書規定的展開面積(500 cm X440 cm),皮使張開后的每個格室大致為正菱形，并用一定數量的U形釘固定。