蜂巢土工格室特有的三維蜂窩狀結構使其在荷載作用下不僅可通過與土體上下接觸面的摩擦提供側向約束力來約束土體的側向變形，而且格室側壁能對填料提供相當大的側向約束。格室體的側向環箍作用及側壁摩阻作用，將松散的填料聚合為一整體，大大增強了填料的強度、剛度和整體性。此外，格室與填料緊密結合，相互作用，構成一個具有較大抗拉、抗彎和抗剪強度的復合體，能有效地擴散路堤荷載，改善軟基的應力分布，限制軟土的側向擠出，從而提高軟基承載力，減少沉降和不均勻沉降的發生。

在臺背采用蜂巢土工格室，主要利用蜂巢土工格室孔眼對土的鎖定及加筋補強作用，加大土體的摩擦、鎖定和阻抗作用，約束土體的側向移動和沉降，有效地阻止土體的位移、沉降，提高其穩定性，從而減小因橋臺混凝土與臺后填料兩種不同材料的變形差，而引起的橋頭跳車及土體不均勻沉降現象。

(1)頭一層蜂巢土工格室鋪設后，上料填土夯實整平，并且做好壓實度的檢測，為下一步工序做好準備;

(2)蜂巢土工格室填料一般采用與路基相同的填料，但如果為黃土地段，應填筑砂礫，且填料要均勻，粒徑不得大于5cm;

(3)嚴格控制填料含水量，鋪好的蜂巢土工格室及時按試驗確定的層厚分層填筑碾壓;

(4)填筑時，要遵循先外后內原則，依次從外到內填筑，蜂巢土工格室未填料前，嚴禁機械設備在其上行走;

(5)碾壓前，確認層厚和平整度符合要求后，方能進行碾壓，碾壓采用壓路機和平板振動夯配合使用，嚴禁使用羊足碾，以免損傷蜂巢土工格室，壓路機碾壓輪跡應重疊0.3～0.5m。

(6)碾壓完成后，按照試驗指標，經檢驗合格后方可進行下一道工序。