土工格室是由強化的HDPE片材料，經高強力焊接而形成的一種三維網狀格室結構。一般經超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進行打孔。土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。它的關鍵原理就是三維限制。

大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。土工格室后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。

之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，在集中荷載的作用下，主動區1受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區2，過度區2又傳給被動區3，被動區就會毫無限制地發生形變而隆起。

山東土工格室工程運用：處理半填半路基 在地上天然斜度徒于1:5的斜坡上構筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的聯接處，應開挖臺階，公路臺階寬度一般為 2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室，運用土工格室本身的立面側限加筋效應，更好的處理不均勻沉陷的難題。

風沙區域路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.因為風沙區域路基構筑的低路基及重承載的要求，選用土工格室可以對懈怠填料起到側限效果，在有限的高度內保證路基具有高 的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。