PET格柵是一種主要以聚酯為主料，添加抗老化劑和其他助劑，經(jīng)過(guò)低倍數(shù)機(jī)械拉伸成精制肋條，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波特殊焊接成型的土工合成材料。PET格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸力小、抗撕力強(qiáng)度大、縱橫強(qiáng)度區(qū)別小、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與提升土體的整體性與荷載力具有明顯效果。

那么對(duì)于PET格柵具有抗疲勞及避免開(kāi)裂的特點(diǎn)，您對(duì)此理解多少呢？在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要效果是提高路面的運(yùn)用功能，對(duì)承載效果則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載效果。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不一樣，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。

因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂痕，一同還會(huì)由于荷載的長(zhǎng)時(shí)間效果而出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)遭到荷載效果時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪觸摸的瀝青罩面層遭到壓力，在輪載邊沿以外的區(qū)域，面層遭到拉力效果，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不一樣，而又相互緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的接壤處即力的驟變處容易發(fā)生損壞。在長(zhǎng)時(shí)間荷載的效果下，發(fā)生疲勞開(kāi)裂。

PET格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力松散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是驟變，減少了應(yīng)力驟變對(duì)瀝青罩面層的損壞。一邊PET格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，同時(shí)也確保了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。

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